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MAZDA3ファストバックとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スバル  インプレッサクーペ
VS
109.8万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 178万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
838 中古車掲載台数 16
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 禁煙車 純正8.8型ナビ 全周囲カメラ フルセグ パワーシート シートヒーター レーダークルーズ 衝突軽減 ブラインドスポットモニター クリアランスソナー アダプティブLEDヘッドライト HDMI端子

    本体価格
    159.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション LED ETC パノラマビューモニター HUD BSM フルセグ

    本体価格
    173.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正8.8incナビTV 360カメラ レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドSM ヘッドアップディスプレイ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    167万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション BOSE・フルセグTV・ETC

    本体価格
    256.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD 

    本体価格
    243万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング シグネチャーエアロ 禁煙 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ フルセグ レーンキープ 追従クルーズコントロール コーナーセンサー Bluetooth スマートキー 軽減ブレーキ

    本体価格
    159.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダコネクトナビ 全周囲カメラ スマ-トブレ-キサポート レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ドラレコ ETC

    本体価格
    200.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD 純正SDナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    165.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 360度ビューモニター/前席シートヒーター/ステアリングヒーター/運転席パワーシート/レーダークルーズ/AppleCarPlay・AndroidAuto/Bluetooth/純正ナビ/ETC/Qi充電/トノカバー/18インチ純正アルミホイール/BSM

    本体価格
    284.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 2カメラドラレコ全方位モニターフルセグTVナビETCアダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    208万円

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    880万円

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    383.9万円

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    352.9万円

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    本体価格
    815万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンIV 4WD 

    本体価格
    500万円

関東
213
210.7万円
関西
106
208.4万円
東海
161
207.9万円
北海道
24
232.7万円
九州
95
209.9万円
東北
53
216.2万円
北陸・甲信越
83
202.3万円
中国
76
201万円
四国
27
206.6万円
地域別台数
関東
8
512.3万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
2
304万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
336.9万円
中国
1
795万円
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スバル  インプレッサクーペ
201.2万円399.7万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1496~1997 排気量(cc) 1493~2212
111~190 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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