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MAZDA3ファストバックとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スバル  レガシィランカスター
VS
105万円391万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 45万円125万円
レガシィランカスターの相場表を見る
830 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 4WD 衝突軽減 1オーナー 全周囲カメラ LED

    本体価格
    238.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    196.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 禁煙 シグネチャーエアロ BLITZ車高調 BOSEサウンド 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター フルセグ シートヒーター ステアリングヒーター HDMI 軽減ブレーキ

    本体価格
    183.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ AWD・全周囲カメラ

    本体価格
    269.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ フルエアロ ナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    208万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD ナビ 全周囲 ヘッドアップディスプレイ BSM

    本体価格
    172.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD /純正ナビ/フルセグTV/エンジンスターター/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/オートハイビーム/レーンキープアシスト/メモリーシート/コーナーセンサー/社外アルミホイール/LEDヘッドライト

    本体価格
    221万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15C 4WD マツダコネクトナビ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー バックカメラ レーダークルーズ 横滑り防止 ブラインドスポットモニター スマートキー/プッシュスタート LEDオートライト レーンキーパー ETC

    本体価格
    154.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ワンオーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 全周囲モニター 純正ドライブレコーダー Bluetooth AppleCarPlay/AndroidAUTO対応 ステアリングヒーター シートヒーター パワーシート フルセグTV DVD再生 CD マツコネ

    本体価格
    187万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    238万円

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    108万円

関東
227
206.9万円
関西
113
207万円
東海
144
205.3万円
北海道
37
209.9万円
九州
70
203.6万円
東北
51
215.4万円
北陸・甲信越
86
201.7万円
中国
81
210.2万円
四国
21
208.4万円
地域別台数
関東
3
93.3万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スバル  レガシィランカスター
201.2万円399.7万円 新車時価格 260万円348万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1496~1997 排気量(cc) 2457~2999
111~190 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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