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MAZDA3ファストバックとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
119.2万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
スプリンターマリノの相場表を見る
836 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S 100周年 特別記念車 2020WCDOTY 受賞記念モデル 禁煙/メーカーナビ/フルセグ/CD/DVD/BTオーディオ/全方位カメラ/赤レザーシート/LEDライト/パドルシフト/コーナーセンサー/ドラレコ/シートメモリー/ハンドルヒーター

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ ETC 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    179万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター アマゾンアレクサ

    本体価格
    310.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 弊社試乗車アップ 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター 運転席電動シート シートヒーター

    本体価格
    243.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正フルセグナビ ETC ドラレコ前後 アクティブドライビングディスプレイ BSM バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター クリアランスソナー パワーシート 純正アルミホイール

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正10型ナビ 全周囲カメラ アダプティブクルーズ BSM オートマチックハイビーム LEDヘッドライト Bluetooth ETC ドラレコ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム フルセグ

    本体価格
    181万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 禁煙車 8.8型ナビ 衝突軽減装置 ETC レーダクルーズ バックカメラ スマートキー ドラレコ オートライト オートエアコン LEDヘッド 革巻きステアリング 17インチAW

    本体価格
    170.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 15S 100周年 特別記念車 AWD BOSE ナビ 360°ビューモニター ETC

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 4WD ワンオーナー 本革シート 全周囲カメラ

    本体価格
    224.8万円

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    93万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 4AG 5MT

    本体価格
    応談

関東
196
207.8万円
関西
112
205.8万円
東海
178
203.6万円
北海道
20
231.3万円
九州
99
212.9万円
東北
54
206.8万円
北陸・甲信越
72
201.2万円
中国
79
197.4万円
四国
26
215.4万円
地域別台数
関東
2
79万円
関西
1
60万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  スプリンターマリノ
201.2万円399.7万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
1496~1997 排気量(cc) 1498~1587
111~190 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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