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MAZDA3ファストバックとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとセンチュリーの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  センチュリー
VS
91.9万円373.8万円
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中古車相場 68万円2598万円
センチュリーの相場表を見る
1129 中古車掲載台数 64
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 360°ビューモニター ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    264.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ 360度ビュー DVD ドラレコ

    本体価格
    219万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション ACC ナビTV 全周囲カメラ ETC BSM USB

    本体価格
    133.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 純正8.8型ナビ シートヒーター 革シート

    本体価格
    171.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 4WD 

    本体価格
    315万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 4WD バックカメラ ETC

    本体価格
    246.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ シグネチャースタイル360度セーフティP

    本体価格
    218.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 1オーナー アダプティブクルコン BSM

    本体価格
    223万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    194.8万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
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  • トヨタ センチュリー 5.0 エアサス フェンダーミラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ ETC

    本体価格
    270万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 エアサス クルコン 社外20インチAW 地デジ

    本体価格
    99万円

関東
306
204.2万円
関西
156
206.3万円
東海
212
207.2万円
北海道
28
226.5万円
九州
138
213.3万円
東北
48
206.1万円
北陸・甲信越
88
210.6万円
中国
116
211.3万円
四国
37
205.9万円
地域別台数
関東
17
793.9万円
関西
16
492.8万円
東海
7
651万円
北海道
2
---
九州
11
838.1万円
東北
2
134万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
6
419.1万円
四国
1
315万円

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MAZDA3ファストバックとセンチュリーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  センチュリー
201.2万円398.6万円 新車時価格 1960万円2008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1496~1997 排気量(cc) 4968
111~190 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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