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X1とセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   トヨタ  センチュリー
VS
35万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 68万円1898万円
センチュリーの相場表を見る
755 中古車掲載台数 63
  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD AAセーフティ/コンフォートPKG ACC LED HUD

    本体価格
    201.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD ワンオーナー コンフォートPKG 純正ナビ

    本体価格
    278万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 認定中古車2年保証 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    338.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD アドバンスドセーフティ コンフォートP

    本体価格
    218万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD Bluetoothオーデオ アイドリングストップ

    本体価格
    199.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ACC インテリS ナビBカメラ HUD 電動ゲート

    本体価格
    323.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ/電動リア/クルコン/Bカメラ/ETC

    本体価格
    182.8万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 元社有車 ACC ブラックレザー

    本体価格
    438.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 後期 ハイライン セレ&コンフォP 2年保証

    本体価格
    338万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD 18AW ACC 全方位カメラ ワンオナ禁煙

    本体価格
    468万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ 端光アルテッチブラウンM(色番4M8)

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 車検R8年4月

    本体価格
    1230万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 Bluetooth通話/新品ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 東京オートサロン2025最優秀賞受賞デモカー

    本体価格
    1377万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 神威エターナルブラック/ブラックレザー

    本体価格
    1254.3万円

  • トヨタ センチュリー ベースグレード アーティシャンスピリッツ エアロ

    本体価格
    885万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ レザートップ グレー革

    本体価格
    360.8万円

関東
277
253.9万円
関西
137
300.3万円
東海
97
244万円
北海道
67
215.6万円
九州
56
249.7万円
東北
31
260.3万円
北陸・甲信越
46
266.9万円
中国
26
367.7万円
四国
18
278.7万円
地域別台数
関東
17
686.8万円
関西
15
507.8万円
東海
8
572.5万円
北海道
2
---
九州
10
930.6万円
東北
2
134万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
6
637.7万円
四国
1
315万円

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X1とセンチュリーのカタログ情報を比較する

BMW  X1   トヨタ  センチュリー
540万円786万円 新車時価格 1960万円2008万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1498~1998 排気量(cc) 4968
150~317 最高出力(馬力) 381
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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