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X1とセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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X1とセンチュリーの中古車情報を比較する

BMW  X1   トヨタ  センチュリー
VS
34.9万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 68万円2598万円
センチュリーの相場表を見る
763 中古車掲載台数 65
  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT HDDナビ シートヒーター BTオーディオ ETC

    本体価格
    219.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 純正ナビBカメラETCオートLEDライト

    本体価格
    130万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT 元デモカー ACC シートヒーター 全方位

    本体価格
    498万円

  • BMW X1 xドライブ 25i Mスポーツ 4WD 純正ナビ/バックカメラ/黒革シート

    本体価格
    248万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 下取車 ACC 電動テールゲート

    本体価格
    338万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD 4WD HID アルミホイール AT

    本体価格
    78万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 4WD 純正ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    194万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD 買取車 フルセグTV HIDヘッドライト

    本体価格
    44.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン 電動ゲート コンフォートA 前後PDC

    本体価格
    178万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD 黒革 HKスピーカー HUD 純正18AW

    本体価格
    528.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ レザートップ グレー革

    本体価格
    360.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 フル後期仕様・HID・社外ナビ・Bカメラ

    本体価格
    179.5万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後期型/本革/電動カーテン/後席モニター/

    本体価格
    279万円

  • トヨタ センチュリー ベースグレード アーティシャンスピリッツ エアロ

    本体価格
    885万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ナビリヤエンターきわみ本革ワンオーナー

    本体価格
    1510万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ ETC

    本体価格
    270万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 黒本革リアエンタテイメント1オーナー禁煙

    本体価格
    1250万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 バックカメラ 後席モニター 電動リアゲート

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 禁煙車 点検記録簿 電動カーテン

    本体価格
    980万円

関東
289
258.5万円
関西
135
292万円
東海
97
246.2万円
北海道
62
224.9万円
九州
61
233.3万円
東北
28
244.8万円
北陸・甲信越
45
262.2万円
中国
27
373.9万円
四国
19
297万円
地域別台数
関東
17
735.3万円
関西
17
425.1万円
東海
7
651万円
北海道
2
---
九州
11
838.1万円
東北
2
134万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
6
419.1万円
四国
1
315万円

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X1とセンチュリーのカタログ情報を比較する

BMW  X1   トヨタ  センチュリー
540万円786万円 新車時価格 1960万円2008万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1498~1998 排気量(cc) 4968
150~317 最高出力(馬力) 381
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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