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MAZDA3ファストバックとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
107.7万円340.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 375万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1171 中古車掲載台数 666
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション シグネチャーエアロ6MTナビ360°カメラBOSE

    本体価格
    209.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック FB 20S Lパッケージ 

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック ファストバック1.5 15Sツーリング ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 認定中古車

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 社外18インチホイール パワーシート

    本体価格
    268万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/8インチSDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ デモカーアップ 走行2580km

    本体価格
    268万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 20SプロアクティブT-S BOSEサウンド 360度モニター ETC 360度

    本体価格
    203万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 1オーナー/前後ドラレコ/純正8.8型ナビ

    本体価格
    233万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD パワーシート&シートメモリー ETC

    本体価格
    230.1万円

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  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD フルエアロ付 衝突被害軽減 360°カメラ

    本体価格
    468万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    598万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    535万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD フルエアロ

    本体価格
    588万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 登録済未使用車・モデリスタ・Bluetooth

    本体価格
    585.8万円

関東
361
213万円
関西
174
215.3万円
東海
201
214.7万円
北海道
18
231.7万円
九州
151
219.4万円
東北
47
214.6万円
北陸・甲信越
69
233.8万円
中国
120
217.9万円
四国
30
215万円
地域別台数
関東
177
520.6万円
関西
120
514.3万円
東海
106
523.9万円
北海道
50
534.2万円
九州
93
530.1万円
東北
26
535.6万円
北陸・甲信越
22
540.8万円
中国
36
519.2万円
四国
36
518.5万円

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MAZDA3ファストバックとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  クラウンクロスオーバー
201.2万円398.6万円 新車時価格 435万円755万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1496~1997 排気量(cc) 2393~2487
111~190 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMAZDA3ファストバックの中古車は1171台、クラウンクロスオーバーの中古車は666台掲載しています。
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