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MAZDA3ファストバックとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
69.3万円337.7万円
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中古車相場 24.8万円568万円
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1142 中古車掲載台数 212
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 4WD サンルーフ 360度セーフティパッケージ

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション メーカーナビ 全周囲カメラ 黒革シート

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD 4WD フルセグ メモリナビ ETC

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ナビ ETC 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    170万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ バーガンディレザーパッケージ

    本体価格
    275万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ テレビ ETC

    本体価格
    190万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション シグネチャースタイルエアロ・フロア6速

    本体価格
    268万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD カーセンサー認定車/360度モニタ/ETC/夏冬

    本体価格
    228万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ TV 全方位 黒革 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    182.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ360°モニターETC2.0 FRドラレコ

    本体価格
    170万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Rライン TVナビ パドルシフト シートヒーター ETC

    本体価格
    181万円

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    本体価格
    434万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント V6 4モーション 4WD 

    本体価格
    24.8万円

関東
368
209.2万円
関西
136
205.6万円
東海
179
198.8万円
北海道
30
218.9万円
九州
148
208.2万円
東北
57
196.9万円
北陸・甲信越
82
207.5万円
中国
109
204.5万円
四国
33
202.3万円
地域別台数
関東
84
287.5万円
関西
37
254.4万円
東海
23
277.8万円
北海道
5
128.8万円
九州
23
288.7万円
東北
14
180.8万円
北陸・甲信越
14
156.8万円
中国
9
223.5万円
四国
3
219.3万円

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MAZDA3ファストバックとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
201.2万円398.6万円 新車時価格 349万円683.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1496~1997 排気量(cc) 1394~1984
111~190 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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