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MAZDA3ファストバックとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
94.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 362万円538万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
1101 中古車掲載台数 32
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 禁煙 純正DA 全周囲カメラ 衝突軽減 BSM

    本体価格
    178.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD ナビ・ETC付

    本体価格
    174万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション マツダ認定中古車

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 評価書付中古車

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    232.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD バックモニター エンジンスターター

    本体価格
    230万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ETC 360度カメラ

    本体価格
    216.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 全方位カメラ/純正ホイール

    本体価格
    235.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    383万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 黒革 純正ナビ

    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ラグジュアリーPKG 認定中古車

    本体価格
    440万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    423万円

関東
304
202.6万円
関西
165
207.6万円
東海
202
208.2万円
北海道
26
232.7万円
九州
131
213.4万円
東北
52
208.3万円
北陸・甲信越
70
214万円
中国
116
212.2万円
四国
35
213.4万円
地域別台数
関東
8
417.7万円
関西
6
448.2万円
東海
2
424.5万円
北海道
3
443.7万円
九州
7
464.1万円
東北
1
417.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
492万円
四国
2
491.5万円

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

アルテオンシューティングブレークの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
201.2万円398.6万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
1496~1997 排気量(cc) 1984
111~190 最高出力(馬力) 272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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