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4シリーズクーペとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
61.5万円709.9万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 121.2万円278.9万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
155 中古車掲載台数 49
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナー/コンフォートP/全方位カメラ

    本体価格
    388万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 1オ-ナ ハイラインP ACC 赤革 19AW 2年保

    本体価格
    403万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ナビBカメACC茶革LED禁煙1オーナー

    本体価格
    435万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ カーブドDブラックレザーHUD全周囲カメラ

    本体価格
    493万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i スポーツ KW車高調・20インチSSRAW・赤レザー内装

    本体価格
    137.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 禁煙車・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    178万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナACCブラウン革コンフォートPKG

    本体価格
    423万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車保証2年付/レーザーライト/HUD

    本体価格
    448万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ブラックレザー 18AW シートヒーター

    本体価格
    438万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ブラウンレザー シートヒーター ACC

    本体価格
    418万円

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    本体価格
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  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 360度ビューモニター

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 8インチ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー 白革 地デジ 360度ビュー ETC

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン MAZDA6 XD Lパッケージ 電動本革シート・全周囲カメラ付

    本体価格
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  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ 黒革 BOSE 360度ビュー ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビTV全方位カメラ

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー ナビテレビ 全周囲カメラ

    本体価格
    205.2万円

関東
69
294万円
関西
35
367.2万円
東海
25
345.8万円
北海道
0
---
九州
8
336万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
4
430.7万円
中国
12
200.1万円
四国
1
478万円
地域別台数
関東
25
200.7万円
関西
5
196.3万円
東海
6
228.6万円
北海道
0
---
九州
6
250.5万円
東北
1
164.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
191.9万円
四国
0
---

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BMW  4シリーズクーペ   マツダ  MAZDA6セダン
577万円1117万円 新車時価格 284万円466.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1998~2997 排気量(cc) 1997~2488
184~387 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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