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MAZDA6セダンとクーボを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6セダン   フィアット  クーボ
VS
134.3万円349.8万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
中古車相場 75万円88.8万円
クーボの相場表を見る
58 中古車掲載台数 3
  • マツダ MAZDA6セダン 25S Lパッケージ 360°カメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 純正ナビフルセグ全方位カメラBOSEサウンド

    本体価格
    239万円

  • マツダ MAZDA6セダン XD 純正ナビ Bカメラ ETC デュアルAC

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラフルセグナビLEDライト HUD

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー 純正エンスタ 純正AW ナビTV

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ETC クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ アルミホイール LEDヘッドランプ AT スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤ 赤革シート ターボ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ 追従クルコン ヘッドアップディスプレイ 前後ドラレコ ETC パワーシート シートメモリー  ハンドルヒーター パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    264.5万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 

    本体価格
    154.7万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ・全方位カメラ・フルセグTV・シートヒーター・シートエアコン・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・衝突軽減ブレーキ・純正19AW・LEDヘッドライト・ETC・電動シート・障害物センサー

    本体価格
    268.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット クーボ 1.3 マルチジェット ダイナミック 平行車 1.3Lディーゼルターボ 純正AW CD

    本体価格
    88.8万円

  • フィアット クーボ 左ハンドル 5速 走行76000キロ 修復歴無し ナビ・TV

    本体価格
    78万円

  • フィアット クーボ タイベル交換済 5速MT 両側スライドドア 

    本体価格
    75万円

関東
23
223.3万円
関西
12
211.2万円
東海
0
---
北海道
3
246.1万円
九州
6
262万円
東北
4
197.9万円
北陸・甲信越
5
261.6万円
中国
2
187.3万円
四国
3
236万円
地域別台数
関東
2
83.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
75万円

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MAZDA6セダンとクーボのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6セダン   フィアット  クーボ
284万円466.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4865×1840×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
156~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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