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N-BOXスラッシュとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
128円164.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 131.9万円360万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
420 中古車掲載台数 45
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ 純正ナビ BT音 衝突防止 ETC 整備保証付

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 禁煙 安心パッケージ メモリーナビ リア

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ BluetoナビETC BカメラHヒータSヒータS充電

    本体価格
    57.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ETC

    本体価格
    107.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ダイナースタイル シートヒーター ETC USB

    本体価格
    159.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ ナビ/フルセグ/Bカメラ/Bluetooth/ETC/AW

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビ バックカメラ TV Bluetooth 衝突軽減B

    本体価格
    74.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボ インテリアカラーパッケージ ダークスタイル ギャザズメモリーナビ サ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 4WD ETC 純正ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    75.8万円

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    本体価格
    223.3万円

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    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 革シート TV ナビ バックカメラ

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    164.7万円

関東
120
89.9万円
関西
35
95.3万円
東海
54
92.1万円
北海道
23
90.6万円
九州
80
91.2万円
東北
36
93.1万円
北陸・甲信越
29
93.6万円
中国
25
89.8万円
四国
18
80.9万円
地域別台数
関東
25
203.7万円
関西
5
205.5万円
東海
4
221.9万円
北海道
3
273.8万円
九州
3
244.9万円
東北
1
164.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
208.5万円
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   マツダ  MAZDA6セダン
132万円195.6万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
658 排気量(cc) 1997~2488
58~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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