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N-BOXスラッシュとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
27万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 121.2万円329.8万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
435 中古車掲載台数 48
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ TV/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 2トーンカラースタイル ストリートロッドスタイルパッケージ

    本体価格
    100万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ワンオーナー・禁煙車・ディスプレイオーデ

    本体価格
    107万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ 4WD 後席モニター/クルーズコントロール

    本体価格
    85.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボ インテリアカラーパッケージ 4WD サウンドマッピングシステム 純正ナビ ETC

    本体価格
    143.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル CTBA/ナビ/Bカメ/HIDライト/予防メンテα付

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G 1ヶ月保証・1000km

    本体価格
    81.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 専用ブラウン合皮シート バックカメラ

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 4WD ブレーキサポート プッシュスタート

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インディロックスタイル フルセグTV・ETC・バックカメラ・

    本体価格
    137.5万円

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    本体価格
    189.8万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ナビ・BT・衝突軽減装置・クルコン

    本体価格
    272.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 地デジMナビBカメラLEDライトET

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    114.4万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ メーカーナビ運転支援パワーシートETC

    本体価格
    128.7万円

関東
128
89.1万円
関西
35
90.9万円
東海
75
87.4万円
北海道
19
87.8万円
九州
78
93.2万円
東北
36
96.5万円
北陸・甲信越
25
95.2万円
中国
22
82万円
四国
17
86.8万円
地域別台数
関東
20
198.5万円
関西
7
215.9万円
東海
6
221.7万円
北海道
0
---
九州
5
269.5万円
東北
3
192.1万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
6
179.4万円
四国
0
---

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MAZDA6セダンの中古車を探す

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N-BOXスラッシュとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   マツダ  MAZDA6セダン
132万円195.6万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
658 排気量(cc) 1997~2488
58~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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