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WRXとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   マツダ  MAZDA6セダン
VS
96.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 121.2万円280.7万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
478 中古車掲載台数 47
  • スバル WRX STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボントランクリップ 4WD 350台限定車 セーフティPKG 純正8型ナビ

    本体価格
    761.4万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 8型ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    302.7万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 当店下取車両 6MT 社外CDオーディオ

    本体価格
    276.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 4WD ターボ ワンオーナー ナビ

    本体価格
    475.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ LED ETC

    本体価格
    233万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 純正ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    259万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD S208NBRチャレンジPKGリアカーボンウィング

    本体価格
    800.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD セイフティプラス 大型リアスポ LED ETC

    本体価格
    177万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD セーフティプラス ヒーター付RECAROシート

    本体価格
    228万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD LEDヘッドライト アイサイトVER3純正18AW

    本体価格
    159.8万円

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    198.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ SDナビ/アイアクティブセンス

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    229.9万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ マツコネナビ 全方位カメラ BOSEサウンド

    本体価格
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  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ純正ナビ360°カメラ地デジ黒革

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    152.2万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 茶革 BOSE シートベンチレーション

    本体価格
    273万円

関東
170
323.3万円
関西
70
335.7万円
東海
87
384.9万円
北海道
34
302.4万円
九州
25
373.1万円
東北
34
251.3万円
北陸・甲信越
26
298.9万円
中国
25
270.2万円
四国
7
302.5万円
地域別台数
関東
24
197万円
関西
5
196.3万円
東海
6
228.6万円
北海道
0
---
九州
5
250.6万円
東北
1
164.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
191.9万円
四国
0
---

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WRXとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   マツダ  MAZDA6セダン
334.8万円710.6万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1994~1998 排気量(cc) 1997~2488
300~329 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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