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MAZDA6セダンとスタウトを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6セダン   トヨタ  スタウト
VS
126.2万円432.1万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
中古車相場 149万円208万円
スタウトの相場表を見る
70 中古車掲載台数 3
  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S バックカメラ ETC ドライブレコーダー ナビ ラジオ アルミホイール 電動パーキング スマートキー LEDヘッドライト パドルシフト ドアバイザー ウィンカー付きドアミラー プッシュスタートシステム

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ TV BT CD DVD BOSEサウンド 全方位カメラ ETC 純正19インチAW レーダークルコン BSM レザーシート シートヒーター ドラレコ HUD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    265万円

  • マツダ MAZDA6セダン XD 純正ナビ Bカメラ ETC デュアルAC

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 360°ビューモニター BOSEサウンドシステム 純正スターター

    本体価格
    274万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ヘッドアップディスプレイ MTモード付AT

    本体価格
    164万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S クルーズコントロール スマートキー 純正ナビ バックカメラ ETC 純正17インチAW パドルシフト アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    174.6万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S 100周年特別記念車 禁煙車 赤革シート BOSEサウンド メーカーナビ フルセグTV 全周囲カメラ シートエアコン シートヒーター ETC レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 純正19インチAW

    本体価格
    134.3万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD 純正8インチSDナビ フルセグ サンルーフ 全方位カメラ ディーゼル 純正19インチアルミホイール 4WD BOSEサウンド ハーフレザーシート BSM シートセットポジションメモリー 前席エアシート

    本体価格
    432.1万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 純正SDナビ・360度カメラ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・赤本革シート・シートヒーター・ハンドルヒーター・ヘットアップディスプレイ・レーダークーズコントロール・ドラレコ・レーンキープ・

    本体価格
    235.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 禁煙車/衝突軽減/BSM/ACC/ヘッドアップディスプレイ/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/LEDヘッドライト/ETC/パドルシフト/電動パーキングブレーキ/オートホールド/純正17インチアルミ

    本体価格
    160.8万円

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    応談

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    本体価格
    208万円

関東
27
220.4万円
関西
14
202.2万円
東海
5
247.9万円
北海道
1
274万円
九州
7
261.2万円
東北
4
234.8万円
北陸・甲信越
5
244万円
中国
4
228.2万円
四国
3
241.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
178.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA6セダンとスタウトのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6セダン   トヨタ  スタウト
284万円466.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4865×1840×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
156~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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