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ミラトコットとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
40万円157.3万円
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中古車相場 94.6万円342万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
602 中古車掲載台数 50
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 禁煙 試乗OK ナビ TV BT接続

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ミラトコット G SAIII 

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD 純正ナビ フルセグ ETC 全方位カメラ LED

    本体価格
    96.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    125.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ フルセグTV 全方位M ドラレコ ETC

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII スマートアシスト ナビ ETC オートエ

    本体価格
    101.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII レーンキープ ブレーキサポート コーナー

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 保証1年間距離無制限付き ワンオーナー車

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 全方位 純正SDナビ TV ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    99.4万円

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    本体価格
    255.1万円

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    268.2万円

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    本体価格
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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1オーナー純正ナビTV衝突軽減クルコンETC

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    121.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    291.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ クルコン 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    195.4万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 全方位モニター LEDライト

    本体価格
    290.8万円

関東
121
95.3万円
関西
55
95.8万円
東海
113
91.6万円
北海道
54
113.6万円
九州
81
94.8万円
東北
38
97.7万円
北陸・甲信越
47
95.6万円
中国
60
101.7万円
四国
33
90.9万円
地域別台数
関東
29
228.8万円
関西
2
234.7万円
東海
6
254.3万円
北海道
2
273.8万円
九州
2
226.7万円
東北
2
277.9万円
北陸・甲信越
3
300万円
中国
2
308.5万円
四国
2
260.6万円

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ミラトコットとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   マツダ  MAZDA6ワゴン
107.5万円145.2万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
658 排気量(cc) 1997~2488
52 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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