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デュトロとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
68万円985万円
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中古車相場 104.6万円359.5万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
1048 中古車掲載台数 68
  • 日野自動車 デュトロ 2t 標準ロング アルミブロック 平ボディー

    本体価格
    168.3万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン 土砂禁ダンプ 電動コボレーン 

    本体価格
    298万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積・全低床・強化ダンプ・AT・コボレーン 2t積 全低床 強化ダンプ AT コボレーン メッキパーツ ETC ライトレベライザー ゴムマット ドアバイザー アイドリングストップ 荷台内寸 L3053 W1599 H320

    本体価格
    267.3万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 アイチSK17A・17M・全塗装済み

    本体価格
    528万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド セミロング 全低床 ディーゼル オートマ フックイン 純正ラジオ インフォメーションモニター 集中ドアロック 運転席エアバック ABS オーバーヘッドシェルフ エアコン パワステ パワーウィンドウ 荷台新塗装済

    本体価格
    367万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積・Wキャブ・LEDヘッドライト ・10尺・6MT 2t積 Wキャブ LEDヘッドライト 10尺 6MT 坂道発進補助装置 電格ミラー エコモードスイッチ メッキパーツ ETC 荷台内寸 L2094 W1609 H379

    本体価格
    456.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ ダンプ/新明和製/手動シート付/6MT/丸ピン加工/積載3000kg/ETC/150馬力

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ クレーン車 タダノ3段クレーン 吊2.63t フックイン ZE263MHモデル 荷台内寸:長さ353cm幅181cm 5速マニュアル 最大積載量2000kg N04Cエンジン 135馬力

    本体価格
    198万円

  • 日野自動車 デュトロ -30度設定低温冷凍車 左サイドドア 庫内内扉 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クリアランスソナー バックモニター LEDヘッドライト AT車 積載2000KG

    本体価格
    425.5万円

  • 日野自動車 デュトロ キーストン・3.5t積・5mロング・ワイド ・アルミウィング・6MT キーストン 3.5t積 5mロングワイド  後期モデル ステンレス製金具 アシストゲート 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 坂道発進補助装置 荷箱内寸L4978 W2078 H1921(日本トレクス製)

    本体価格
    420.2万円

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    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    335万円

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    本体価格
    181.4万円

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    本体価格
    164.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 パワーシート ドラレコ  スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC クルコン 純正19インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    184.6万円

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    本体価格
    144.9万円

関東
267
372.1万円
関西
183
356.5万円
東海
148
364.5万円
北海道
77
323.2万円
九州
182
294.1万円
東北
33
294万円
北陸・甲信越
53
461.5万円
中国
26
325.1万円
四国
79
352.5万円
地域別台数
関東
31
220.6万円
関西
10
293.5万円
東海
11
235.9万円
北海道
2
211.3万円
九州
3
225.3万円
東北
4
231.3万円
北陸・甲信越
6
228.3万円
中国
1
339.8万円
四国
0
---

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日野自動車  デュトロ   マツダ  MAZDA6ワゴン
--- 新車時価格 284万円466.3万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
2700~5300 排気量(cc) 1997~2488
--- 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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