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MAZDA6ワゴンとXJを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6ワゴン   ジャガー  XJ
VS
108万円343.1万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
中古車相場 27万円534.3万円
XJの相場表を見る
79 中古車掲載台数 146
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ クルーズコントロール アルミホイール ルーフレール パワーシート 電動格納式ミラー スマートキー ハンドルヒーター シートヒーター 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド

    本体価格
    181.5万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/レザーシート/全周囲カメラ/フルセグ/ルーフレール/4WD/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/クリアランスソナー

    本体価格
    177.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー ハンドルヒーター 純正アルミホイール19インチ パワーシート MTモード付 シートヒーター Wエアコン クルーズコントロールアダプティブ ETC バック/サイド/フロントカメラ フルセグ

    本体価格
    186.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S スマートシティブレーキサポート

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    282万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 全方位モニター ETC CD DVD TV ドライブレコーダー 電動パーキング 電動シート クルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター ルーフレール スマートキー アルミホイール ドアバイザー

    本体価格
    265.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ ETC 車線逸脱防止 LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    150.5万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー 茶革エアシート

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S スポーツ アピアランス 2WD ワンオーナー マツダコネクト ナビS

    本体価格
    292.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ i-ACTIVSENSE 純正SDナビ フルセグTV ETC アラウンドビューモニター ドライブレコーダー LEDヘッドランプ レーダークルーズコントロール 茶革パワーシート シートヒーター

    本体価格
    192.2万円

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    61.2万円

関東
37
219.9万円
関西
8
251.2万円
東海
9
242.3万円
北海道
5
261.5万円
九州
7
255.8万円
東北
3
241.5万円
北陸・甲信越
5
246.2万円
中国
4
287.4万円
四国
1
53万円
地域別台数
関東
64
175.7万円
関西
19
212.8万円
東海
21
197.6万円
北海道
4
126.5万円
九州
22
189.6万円
東北
3
121.7万円
北陸・甲信越
2
84.9万円
中国
7
125.6万円
四国
4
227.5万円

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MAZDA6ワゴンとXJのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6ワゴン   ジャガー  XJ
284万円466.3万円 新車時価格 900万円2107万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4805×1840×1480 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1997~2488 排気量(cc) 1998~4999
156~230 最高出力(馬力) 240~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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