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MAZDA6ワゴンとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6ワゴン   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
104.6万円359.5万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
中古車相場 105万円1480万円
ミディアムクラスの相場表を見る
72 中古車掲載台数 39
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD XD-L 4WD サンルーフ Apple CarPlay Android Auto

    本体価格
    299.5万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ 禁煙車 黒革シート BOSEサウンドシステム メーカーナビ 360°カメラ 地デジ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト シートベンチレーション パワーシート 全塗装済ブラック(元色パール25D)

    本体価格
    178.4万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 全周囲カメラ アドバンスドスマートシティブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    335万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 360度ビュー/CD・DVD・地デジ/茶革/BOSE/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/LKA/BSM/アダプティブLEDヘッド/前席パワーシート/前後シートヒーター/マツコネ/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    164.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン XDプロアクティブ 360度ビューカメラ ETC ドラレコ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 禁煙車 / マツダコネクト/  360°ビューモニター / シートヒーター / 衝突軽減ブレーキサポート / 2200ccディーゼルターボ / ドライブレコーダー前方後方 / 最大3年保証

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S 

    本体価格
    266万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ スマートキー Bカメラ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション 360°ビューモニター LEDヘッドライト 運転席パワーシート

    本体価格
    329.8万円

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    本体価格
    1480万円

関東
30
219.8万円
関西
13
278.4万円
東海
11
237.6万円
北海道
4
261.7万円
九州
3
245.6万円
東北
4
228.9万円
北陸・甲信越
5
226.4万円
中国
1
262.5万円
四国
1
53万円
地域別台数
関東
18
459.1万円
関西
7
266.7万円
東海
6
282万円
北海道
2
298万円
九州
3
322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
174.9万円
中国
1
---
四国
1
105万円

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マツダ  MAZDA6ワゴン   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
284万円466.3万円 新車時価格 580万円1550万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4805×1840×1480 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
1997~2488 排気量(cc) 2198~4973
156~230 最高出力(馬力) 135~330
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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