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MAZDA6ワゴンとブルーバードクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6ワゴン   日産  ブルーバードクーペ
VS
132.8万円325.7万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
中古車相場 369万円484万円
ブルーバードクーペの相場表を見る
57 中古車掲載台数 7
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー 地デジ 360度ビュー 茶革 BOSE

    本体価格
    204.5万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 禁煙 ワンオーナー 白革 BOSE スマホ連携 シートヒーター シートベンチレーション 電動シート ナビ 前後ドラレコ ETC ルーフレール

    本体価格
    248万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ CD・DVD・地デジ/360度ビュー/BOSE/茶革/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/BSM/LKA/アダプティブLEDヘッド/前後ソナー/前席パワーシート・運転席メモリー付/前後シートヒーター/マツコネ/ETC

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S スポーツ アピアランス MAZDA6ワゴン(25S スポーツアピアランス) ワンオーナー   禁煙車メモリーナビ ETC リアカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ スマートシティブレーキサポート

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正ナビ 地上デジタル 360°カメラ 茶革シート 衝突軽減ブレーキ シートベンチレーション 純正19インチアルミホイールETC レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド 白革 MRCC

    本体価格
    251.4万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラック トーン エディション 全方位カメラ・赤革シート・DVD再生・パーキングセンサー付・マツダコネクト・衝突軽減B・パワーシート・シートヒーター・LEDライト・スマートキー・純正AW・フルセグTV・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    262.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ ブラウン革 BOSE マツコネ ETC ドラレコ

    本体価格
    169.9万円

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    応談

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    応談

  • 日産 ブルーバードクーペ 2000GTX サメブル2000GTX ソレタコデュアル 前後車高調 スターシャークアルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバードクーペ 1600SSS 前期型

    本体価格
    396万円

  • 日産 ブルーバードクーペ ブルーバードU 1800SSS KP610 2DHT DATSUN L18 L4 直結5速M/T

    本体価格
    484万円

関東
28
213.2万円
関西
8
237.1万円
東海
6
224.5万円
北海道
2
230万円
九州
3
252.7万円
東北
4
212.5万円
北陸・甲信越
5
252万円
中国
1
149.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
396万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
3
426.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  MAZDA6ワゴン   日産  ブルーバードクーペ
284万円466.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4805×1840×1480 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
156~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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