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MAZDA6ワゴンとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6ワゴン   ロータス  エミーラ
VS
108万円349.6万円
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中古車相場 928万円1580万円
エミーラの相場表を見る
65 中古車掲載台数 59
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    244.5万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー/CD・DVD・地デジ/360度ビュー/茶革/BOSE/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/LKA/BSM/アダプティブLEDヘッド/前席パワーシート・運転席メモリー/前後シートヒーター/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正ナビ 地上デジタル 360°カメラ 茶革シート 衝突軽減ブレーキ シートベンチレーション 純正19インチアルミホイールETC レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    140.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD ブレーキホールド 障害物センサー

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ BOSEサウンド 車高調TEIN マツダライダークルーズコントロール スマートブレーキサポート レーンキープアシスト 前後パーキングセンサー 前後ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    245.2万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 360度ビュー 赤革 マツコネ ETC ドラレコ

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車 全周囲カメラ レーダークルーズ 純正ナビ 衝突被害軽減システム Bluetooth接続 スマートキー シートヒーター パワーシート LEDヘッド 純正17インチAW オートハイビーム

    本体価格
    189.7万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 360度ビュー/CD・DVD・地デジ/茶革/BOSE/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/LKA/BSM/アダプティブLEDヘッド/前席パワーシート/前後シートヒーター/マツコネ/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    164.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ 360°ビューモニター BOSEサウンド DVDプレイヤー ナッパレザーシート

    本体価格
    349.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 

    本体価格
    322.7万円

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    928万円

関東
31
219.4万円
関西
8
271.4万円
東海
6
216.4万円
北海道
3
250万円
九州
3
253.1万円
東北
2
241.6万円
北陸・甲信越
6
229.1万円
中国
4
208.5万円
四国
2
217.1万円
地域別台数
関東
25
1282.8万円
関西
12
1140.9万円
東海
7
1141.3万円
北海道
0
---
九州
8
1314.4万円
東北
3
1225万円
北陸・甲信越
2
1184万円
中国
1
1199万円
四国
1
1198万円

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MAZDA6ワゴンとエミーラのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6ワゴン   ロータス  エミーラ
284万円466.3万円 新車時価格 1353万円1804万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4805×1840×1480 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
1997~2488 排気量(cc) 1991~3456
156~230 最高出力(馬力) 365~406
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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