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ハスラーとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
20万円285万円
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中古車相場 94.6万円342万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
8812 中古車掲載台数 50
  • スズキ ハスラー HYBRID Xターボ 

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 5速MT ETC付 アイドリングストップ

    本体価格
    85.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 9インチスマートフォン連携ナビ

    本体価格
    182.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G ホワイトルーフ シートヒーター ナビ

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 9インチナビ全方位セーフティサポート

    本体価格
    193.2万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD レーダーブレーキサポート

    本体価格
    53万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニター9インチナビ届出済未使用車

    本体価格
    185万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 

    本体価格
    95万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 修復歴無 ブレーキサポート 前後ドラレコ

    本体価格
    45.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 全方位カメラ付ナビゲーション装着

    本体価格
    193.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 修復歴無し

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    本体価格
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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ ワンオーナー ターボ 革シート 360°

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    267.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 茶革 360度ビュー 地デジ BOSE ドラレコ

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビTV360カメラ運転支援パワーシート

    本体価格
    188.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 純ナビ アラビュー レダクル スマートキー

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ 黒革/レーダーC/BSM/LKA/SBS/ナビ360カメラ

    本体価格
    261.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360度ビュー 地デジ BOSE 純正前後ドラレコ

    本体価格
    255.1万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 赤革 360度ビュー 純正ドラレコ ETC 地デジ

    本体価格
    257.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S 純正ナビ地デジBカメラ衝突軽減クルコンLED

    本体価格
    94.6万円

関東
1803
127.7万円
関西
1176
132.5万円
東海
1197
127.9万円
北海道
696
141.3万円
九州
1363
124.8万円
東北
883
136.6万円
北陸・甲信越
621
131.5万円
中国
698
130.8万円
四国
375
126.1万円
地域別台数
関東
29
228.8万円
関西
2
234.7万円
東海
6
254.3万円
北海道
2
273.8万円
九州
2
226.7万円
東北
2
277.9万円
北陸・甲信越
3
300万円
中国
2
308.5万円
四国
2
260.6万円

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ハスラーとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  MAZDA6ワゴン
128万円197.2万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
657~658 排気量(cc) 1997~2488
49~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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