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MAZDA6ワゴンとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6ワゴン   トヨタ  センチュリー
VS
114.4万円339.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
中古車相場 89.9万円6980万円
センチュリーの相場表を見る
64 中古車掲載台数 58
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 パワーシート ドラレコ  スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC クルコン 純正19インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    182.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 1オーナー禁煙車 マツダ整備履歴 360度モニター コーナーセンサー スマートキー2個 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正8.8型ナビ/バックカメラ/BSM/LED/ETC/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/クリアランスソナー/スマートキー/フルセグ/LEDヘッドライト

    本体価格
    201.2万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー 茶革エアシート

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ BOSE・純正ナビ・赤本革シート・フルセグTV・全方位カメラ・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアラート・アダプティブクルーズコントロール・ETC2.0・純正19AW・LEDヘッドライト・障害物センサー・DVD

    本体価格
    284.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S 

    本体価格
    266万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    258万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD エンジンスターター ナビTV バックカメラ アダプティブクルコン 電動シート シートメモリー機能 シートヒーター ハンドルヒーター 前ガラス熱線 リヤフォグ ブラインドスポットモニター パーキングセンサー

    本体価格
    139万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラフルセグナビLEDライト赤革

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 本革シート 純正SDナビ レーダークルーズコントロール 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth シートヒーター シートエアコン 禁煙車 パワーシート ブラインドスポットモニター パドルシフト

    本体価格
    114.4万円

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    580万円

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    338万円

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    本体価格
    89.9万円

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    1327万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    99.8万円

関東
29
218.5万円
関西
10
293.9万円
東海
8
220.2万円
北海道
2
211.3万円
九州
4
235.4万円
東北
2
186.4万円
北陸・甲信越
6
240.5万円
中国
2
300.9万円
四国
1
215.2万円
地域別台数
関東
19
1578.4万円
関西
12
482.2万円
東海
10
554.8万円
北海道
1
---
九州
7
431.8万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
3
139.1万円
中国
5
459.8万円
四国
0
---

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MAZDA6ワゴンとセンチュリーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6ワゴン   トヨタ  センチュリー
284万円466.3万円 新車時価格 1960万円2300万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4805×1840×1480 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1997~2488 排気量(cc) 4968
156~230 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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