マツダ MAZDA6ワゴン | フォルクスワーゲン コラード | |
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VS | ||
109万円~429万円
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中古車相場 |
468万円
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40台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ MAZDA6ワゴン | フォルクスワーゲン コラード | |
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284万円~466.3万円 | 新車時価格 | 359万円~480万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
4805×1840×1480 | 全長x全幅x全高(mm) | 4050×1675×1330 他 |
1997~2488 | 排気量(cc) | 1780~2861 |
156~230 | 最高出力(馬力) | 135~190 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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車名を新たにしたフラッグシップワゴン フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8) |
解説 |
タイヤのサイズアップと新安全装備を追加 タイヤが185から195へ、アルミホイールも6J×15から6.5J×15にサイズアップされた。また内装ではチルト式ステアリングコラムを採用した。安全装備としては左右の路面抵抗が違う場所でのスピンを防ぐEDSを採用。このほかギア比も変更されている。(1990.10) |
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