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MAZDA2とDB12ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   アストンマーティン  DB12ヴォランテ
VS
77万円234.2万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 2550万円3600万円
DB12ヴォランテの相場表を見る
878 中古車掲載台数 15
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ETC/前後ドラレコ/CD/DVD/純正ナビ/360度モニター/

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    180.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 オートライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    122万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 4WD 全方位カメラ・シートヒーター

    本体価格
    193万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 360度ビューモニター カープレー 前

    本体価格
    167.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 前後ドラレコ 360度カメラ ワンオーナー

    本体価格
    162.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 360ビュー ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト レンタカーUP ナビ Fセグ 360°カメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA2 15S 

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    3350万円

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    本体価格
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    本体価格
    2998万円

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    本体価格
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    本体価格
    3498万円

  • アストンマーティン DB12ヴォランテ ベースグレード ボウアーズ&ウィルキンスオーディオ/ブレーキキャリパーブラック/テールライトスモーク/21インチマルチスポークサテンブラック/インスパイアコンフォートライトデュオーン/バックカメラ/ETC/オープン

    本体価格
    3070万円

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    本体価格
    2819万円

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    本体価格
    3600万円

  • アストンマーティン DB12ヴォランテ ベースグレード カーボンセラミックブレーキ/Bowers&Wilkinsスピーカー/サテンブロンズAW/ウッドインテリアパネル

    本体価格
    2550万円

関東
217
153.9万円
関西
177
157.4万円
東海
93
145.9万円
北海道
36
162.6万円
九州
131
146.9万円
東北
56
151万円
北陸・甲信越
81
159.1万円
中国
63
151万円
四国
24
150.2万円
地域別台数
関東
9
3155.3万円
関西
3
3305.7万円
東海
3
3303.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  MAZDA2   アストンマーティン  DB12ヴォランテ
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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