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MAZDA2とDS7を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   DSオートモビル  DS7
VS
51.1万円230.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 388万円710万円
DS7の相場表を見る
903 中古車掲載台数 12
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S マツダコネクトナビ バックカメラ スマートブレーキサポート BSM コーナーセンサー LEDヘッドライト ドラレコ ETC スマートキー Bluetooth

    本体価格
    103.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ナビ CD DVD フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    137.4万円

  • マツダ MAZDA2 15 サンリットシトラス ナビ パワーシート 前後ドライブレコーダー バックカメラ 360°ビューカメラ TV ETC シートメモリー キーレス エアストリームブルーメタリック

    本体価格
    157.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング TV

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    140.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ/アラウンドビューモニター/前後ドライブレコーダー/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール/運転席側シートヒーター/フルセグTV/Bluetooth/クリアランスソナー/MTモード/フルセグTV/CD/DVD/LED

    本体価格
    121.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車 ETC2.0車載器 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトナビ コネクティッドサービス 360°ビューモニター

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 修復歴無し

    本体価格
    119.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 自社下取 さわやか保証1年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    189.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C ワンオーナー/ナビ/Bluetooth接続/バックカメラ/スマートインETC/車線逸脱警報/前後ソナー/アイドリングストップ/LED+オートライト/マツダコネクトパッケージ/ユーティリティパッケージ

    本体価格
    84.9万円

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    629万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    388万円

関東
233
150.9万円
関西
165
156.8万円
東海
98
146.8万円
北海道
35
144.4万円
九州
139
149.3万円
東北
53
152.5万円
北陸・甲信越
81
152.5万円
中国
75
144.3万円
四国
24
138.8万円
地域別台数
関東
2
588.5万円
関西
2
384.5万円
東海
2
485万円
北海道
1
629万円
九州
2
591万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
678万円
中国
1
641.2万円
四国
1
659万円

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MAZDA2とDS7のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   DSオートモビル  DS7
145.9万円277.8万円 新車時価格 689.8万円828万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1895×1655
1496~1498 排気量(cc) 1598
105~116 最高出力(馬力) 200~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

豪華さと芸術性を深めたラグジュアリーSUV

DSオートモビルが展開する、クロスオーバーSUVのフラッグシップモデル。フランスのエスプリを感じさせる豪華なデザインと、手の込んだ職人技、最先端のテクノロジーを融合させた個性派に仕立てられている。エクステリアは、新意匠のヘッドライトやフロントグリル、バンパーを採用。インテリアでは、上質なナッパレザーが用いられたダッシュボード、ドアトリムが用いられ、インフォテインメントシステムのモニターサイズも8インチから12インチに拡大された。また、オーディオの出力も515Wから690Wへ引き上げられている。パワートレインは1.6L直4直噴ターボと、同ユニットに駆動バッテリー、フロントおよびリアモーターが組み合わさされたプラグインハイブリッド仕様が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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