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MAZDA2とディーノ246GTを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   フェラーリ  ディーノ246GT
VS
65.3万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 ---
ディーノ246GTの相場表を見る
859 中古車掲載台数 2
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 横浜仕入 禁煙1オーナー 全方位カメラ 衝突軽減装置 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター Bluetooth フルセグ DVD&CD コーナーセンサー フロント&サイドスポイラー シートヒーター

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート 運転席電動シート/禁煙車/16インチアルミ/ナビ/ETC/360°カメラ/ワンオーナー/シートヒーター/ハンドルヒーター/

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ シートヒーター(前)/LEDヘッドライト

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 360度モニター  ETC  AT誤発進抑制機能 G

    本体価格
    195.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビETCスマートキー 追従オートクルーズ

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ナビ 360度ビューカメラ シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA2 15C法人仕様車 360°モニター/コーナーセンサー/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    87万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII マツダコネクトナビ 360°ビューモニター アクティブドライブディスプレイ フロントパーキングセンサー レーダークルーズ スマートブレーキサポート LEDヘッドライト シートヒーター 前後ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD 禁煙・衝突被害軽減ブレーキ(前後)・AT誤発進抑制制御・車線逸脱警報システム・BSMシステム・360°ビューモニター・オートライト機能・LEDヘッドライト・地デジ/CD/DVD/Bluetooth/USB/Apple Carplay/Android Auto

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 4WD ナビ フルセグTV DVD Bluetooth 360°モニター ドラレコ前後 シートヒーター 衝突軽減ブレーキ BSM クルコン パドルシフト LEDヘッドランプ 純正アルミ 革巻ステア

    本体価格
    165万円

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  • フェラーリ ディーノ246GT Tipo-L クラシケ付 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ディーノ246GT ディーノ246GT 

    本体価格
    応談

関東
199
146.2万円
関西
125
144.8万円
東海
129
139.5万円
北海道
33
148万円
九州
104
141.1万円
東北
109
155.9万円
北陸・甲信越
75
147.3万円
中国
58
149.1万円
四国
27
136.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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MAZDA2とディーノ246GTのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フェラーリ  ディーノ246GT
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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