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MAZDA2とパンダを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   フィアット  パンダ
VS
77万円253万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 18万円345万円
パンダの相場表を見る
854 中古車掲載台数 171
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 1オーナー/禁煙車/HUD/全周囲カメラ/i-アクティブセンス/純正8型ナビ/フルセグ/前後ドラレコ/純正ETC/革巻ステア/ステアスイッチ/パドルシフト/LEDライト/純正16AW/純正フロアマット

    本体価格
    122.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/TV/バックカメラ スマートキー&プッシュスタート&エンジンスターター ヘッドアップディスプレイ シートヒーター スマートシティーブレーキ レーダークルーズコントロール LEDライト

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 15 BD 

    本体価格
    185.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 全方位モニター ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    146.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB 走行8000キロ マニュアル6速

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 2023年式/マツダコネクトナビ/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/ETC/USB/LEDヘッドライト/コマンダーコントロール/プッシュスタート/車検整備付/ブラインドスポットモニタリング/アップルあんしんライト保証1年付

    本体価格
    119.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 6速MT フロント&サイドアンダースカート マツダセンターディスプレイ バックカメラ レーダークルーズコントロール 純正16インチアルミ 社外デジタルインナー LEDヘッドライト スマートブレーキサポート 禁煙車

    本体価格
    170.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ Autoexeダウンサス・スマートブレーキサポート・レーダークルーズ・障害物センサー・レーンキープ・ETC・スマートキー・アイドリングストップ・ステアリングリモコン

    本体価格
    162.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ/ワンオーナー/禁煙車/360°モニター/ETC/シートヒーター/パーキングセンサー/車線逸脱警報/サイド・カーテンエアバック/MRCC/LEDヘッドライト/オートライト/純正AW/スマートフォン連携

    本体価格
    124万円

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    本体価格
    345万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    55万円

  • フィアット パンダ イージー ステアリングスイッチ/ドライブレコーダー/キーレス/純正15インチアルミホイール/フォグランプ/シティモード/FM/

    本体価格
    27.9万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    72.1万円

関東
211
153.4万円
関西
180
155.9万円
東海
93
145.2万円
北海道
38
163.5万円
九州
114
145.8万円
東北
58
153.4万円
北陸・甲信越
77
160.6万円
中国
66
152.6万円
四国
17
156.2万円
地域別台数
関東
58
104万円
関西
46
97.9万円
東海
23
163.7万円
北海道
5
117.6万円
九州
20
97.4万円
東北
5
44.1万円
北陸・甲信越
5
77.2万円
中国
6
69.1万円
四国
3
54.5万円

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MAZDA2とパンダのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フィアット  パンダ
145.9万円277.8万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1496~1498 排気量(cc) 875
105~116 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMAZDA2の中古車は854台、パンダの中古車は171台掲載しています。
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