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MAZDA2とエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
82万円225万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 90万円258万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
497 中古車掲載台数 24
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 全方位カメラ 当社ユーザー下取車 禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S メーカーナビ/フルセグTV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ MAZDA2 15S スマートエディション 

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Mナビ 地デジ ETC 360°

    本体価格
    121.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 追従クルコン/パワーシート/フルセグTV

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 全方位モニタ/ドラレコ/ETC/ナビ/バイザー

    本体価格
    154.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 認定中古車 全周囲カメラ ナビ TV

    本体価格
    154.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ナビ 地デジ 前後ドラレコ 360カメラ

    本体価格
    146万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ パノラミックビュー・LED・ETC

    本体価格
    125万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 保証書/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(

    本体価格
    144.9万円

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    本体価格
    248万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD サンルーフ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD ディーラー車 ワンオーナー車 4WD

    本体価格
    189万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド バイセニアル エディション 4WD 20台限定 最終モデル 黒革サンルーフSDナビ

    本体価格
    258万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD ワンオーナー レザーシート サンルーフ

    本体価格
    241万円

関東
125
146.8万円
関西
71
149.2万円
東海
58
143.8万円
北海道
16
142.5万円
九州
106
150.8万円
東北
21
144.1万円
北陸・甲信越
44
149万円
中国
41
144.7万円
四国
15
154.7万円
地域別台数
関東
16
182.3万円
関西
2
174万円
東海
1
228万円
北海道
1
138万円
九州
1
205万円
東北
2
224万円
北陸・甲信越
1
241万円
中国
0
---
四国
0
---

MAZDA2の中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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MAZDA2とエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フォード  エクスプローラースポーツトラック
145.9万円277.8万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1496~1498 排気量(cc) 4009~4600
105~116 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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