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MAZDA2とエコノラインを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   フォード  エコノライン
VS
77万円234.2万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 188万円462万円
エコノラインの相場表を見る
877 中古車掲載台数 20
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 衝突被害軽減ブレーキ/ワンオーナー/禁煙車/360°モニター/前後ドラレコ/ETC/社外品アルミホイール/車線逸脱警報/パーキングセンサー/LEDヘッドライト/オートライト/ハイビームコントロール/スマートフォン連携

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 衝突被害軽減ブレーキ/360°ビューモニター/Bluetooth/Apple Carplay Android Auto/地デジ/CD・DVD/LEDヘッドライト/オートライト/パーキングセンサー/サイド・カーテンエアバック/ステアリングスイッチ/禁煙車/AW

    本体価格
    135万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15 サンリット シトラス 4WD セーフティクルーズパッケージ 2カメラド

    本体価格
    179.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 2WD 360°モニター レーダークルー

    本体価格
    160.2万円

  • マツダ MAZDA2 15Sスマートエディション SDナビ 360度カメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    163.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 当社社有車アップ ETC車載器付き禁煙車 マツダコネクトPKG≪8.8インチセンターディスプレイ≫ 360°セーフティPKG≪360°ビューモニター≫ セーフティクルーズPKG≪レーダークルーズコントロール≫

    本体価格
    163.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション マツコネナビ地デジ 360°カメラ LED

    本体価格
    169.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15 サンリット シトラス 禁煙車 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール シートヒーター ETC LEDヘッドライト クリアランスソナー アイドリングストップ オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    141.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート 純正アルミ フルセグTV 360度カメラ LEDライト ETC

    本体価格
    155.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコノライン NOX適合・内装キャンピング仕様・1ナンバー オートチェックレポート確認済み

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
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    330万円

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  • フォード エコノライン E200 

    本体価格
    398万円

  • フォード エコノライン E350 ロング 1ナンバー88モデル FFヒーター

    本体価格
    388万円

関東
217
154万円
関西
177
157.4万円
東海
92
145.9万円
北海道
36
162.6万円
九州
131
146.9万円
東北
56
151万円
北陸・甲信越
81
159.2万円
中国
63
151万円
四国
24
150.2万円
地域別台数
関東
9
365.6万円
関西
2
446万円
東海
4
258.5万円
北海道
3
262万円
九州
1
395万円
東北
1
338万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  MAZDA2   フォード  エコノライン
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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