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MAZDA2とフレックスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   フォード  フレックス
VS
65.3万円250万円
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中古車相場 148万円198万円
フレックスの相場表を見る
857 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA2 XD 法人仕様車 衝突被害軽減装置 純正ナビ フルセグTV プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 純正ナビTV 360カメラ ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト BSM スマートキー

    本体価格
    211.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 360度ビューカメラ 6速マニュアル車 フルエアロ

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応車

    本体価格
    156万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 15 BD (B)

    本体価格
    183.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 360°モニター ETC Pセンサー Sヒーター

    本体価格
    167万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション フルセグTV ETC ワンオーナー アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール DVD再生 Bluetooth接続 記録簿 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 純正ナビ/全方位カメラ/前後ドライブレコーダー/ヘッドアップディスプレイ/衝突被害軽減ブレーキ/前後コーナーセンサー/シートヒーター/ステアリングスイッチ/LEDヘッドライト/オートライト

    本体価格
    162.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 1オーナー/禁煙車/純正ナビ/全周囲カメラ/FM/AM/USB/SD/Bluetooth/AUX/フルTV/前後ドライブレコーダー/ビルトインETC/パーキングセンサー/アイドリングストップ/車線逸脱防止装置/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    130.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 100周年特別記念車 4WD 純正エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    169.9万円

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    148万円

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    168万円

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    本体価格
    158万円

  • フォード フレックス SEL サンルーフ 22AW

    本体価格
    198万円

  • フォード フレックス SEL 

    本体価格
    198万円

関東
200
146.1万円
関西
125
144.8万円
東海
128
139.3万円
北海道
33
148万円
九州
104
141.1万円
東北
109
155.9万円
北陸・甲信越
74
147.3万円
中国
57
149万円
四国
27
136.3万円
地域別台数
関東
3
158万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とフレックスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フォード  フレックス
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) 3500
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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