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MAZDA2とキャンターEXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   三菱ふそう  キャンターEX
VS
77万円234.2万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 314万円555万円
キャンターEXの相場表を見る
877 中古車掲載台数 8
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    120.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 元当社社用車 メモリーナビ ETC

    本体価格
    162万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    163万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 純正ナビ ドラレコ クルーズコントロール

    本体価格
    118.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ETC車載器 メモリーナビゲーション 360°ビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 4WD 

    本体価格
    219万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 6MT・全方位カメラ・フルセグTV・マツダコネクト・障害物センサー・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・CD/DVD再生・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス マツダコネクトナビゲーション 全周囲カメ

    本体価格
    156.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ アダプティブクルコン ナビフルセグTV 360度ビューモニター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト DVDプレイヤー ドラレコ

    本体価格
    125万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ 

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    369.8万円

  • 三菱ふそう キャンターEX 4トン 平ボディー EXワイド EX拡幅キャブ 超超ロング ハイルーフ 荷台床板張り 5方開 中間柱取り外し可 ロープ通し穴4対 衝突軽減 LEDヘッドライト 保証書 4000kg 3人乗 5MT

    本体価格
    550万円

  • 三菱ふそう キャンターEX 4.2トン 平ボディー ワイド超超ロング アオリバランサー 荷台埋込フック7対 5MT

    本体価格
    319万円

  • 三菱ふそう キャンターEX ベースグレード 小型 アルミウィング

    本体価格
    応談

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    本体価格
    555万円

  • 三菱ふそう キャンターEX AT 4.45t 平ボディ ワイドロング アオリ開封補助装置 ロープフック左右3箇所 ロープ穴左右3箇所 6200ボディ 電格ミラー 車両重量3380kg 車両総重量7995kg 荷寸620×214 外寸813×223×230 4tトラック

    本体価格
    314万円

関東
217
154万円
関西
177
157.4万円
東海
92
145.9万円
北海道
36
162.6万円
九州
131
146.9万円
東北
56
151万円
北陸・甲信越
81
159.2万円
中国
63
151万円
四国
24
150.2万円
地域別台数
関東
2
369.8万円
関西
1
314万円
東海
3
410.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
368万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
555万円

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マツダ  MAZDA2   三菱ふそう  キャンターEX
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) 3000
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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