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MAZDA2とカペラカーゴを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   マツダ  カペラカーゴ
VS
77万円234.2万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 ---
カペラカーゴの相場表を見る
877 中古車掲載台数 1
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/USBジャック/EBD付ABS

    本体価格
    105.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    118.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ナビ バックモニター

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 純正ナビ ETC キーレス バックカメラ コーナーセンサー 横滑り防止 衝突軽減装置

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション ディスプレイオーディオ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/アイドリングストップ/禁煙車

    本体価格
    166.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 禁煙車 純正SDナビ ETC 前後ドライブレコーダー スマートシティブレーキ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 前席シートヒーター ステアリングヒーター LEDオートライト AHB

    本体価格
    184.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 4WD リアウィング 全方位モニター 純正エンジンスターター ドライブレコーダー ETC 純正ナビ フルセグTV レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 純正アルミホイール ステアリングスイッチ

    本体価格
    217.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト パーキングソナー 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム リアフォグランプ サイド&カーテンエアバック ETC

    本体価格
    163.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション 360°ビューモニター LEDヘッドライト オートライトシステム

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ カペラカーゴ 1.8 SX 7人乗り・5MT車・禁煙車

    本体価格
    応談

関東
217
154万円
関西
177
157.4万円
東海
92
145.9万円
北海道
36
162.6万円
九州
131
146.9万円
東北
56
151万円
北陸・甲信越
81
159.2万円
中国
63
151万円
四国
24
150.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カペラカーゴの中古車を探す

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MAZDA2とカペラカーゴのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  カペラカーゴ
145.9万円277.8万円 新車時価格 156.9万円237.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1690×1430  他
1496~1498 排気量(cc) 1597~1998
105~116 最高出力(馬力) 61~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 10.4~13.6km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

7人乗車も可能な5ナンバーサイズワゴン

5代目のカペラをベースとする5ナンバーサイズのステーションワゴン。基本的なメカニズムはセダンと同じだが、ルーフ後端がハイルーフ状になっている。ラゲージには収納可能な3列目シートを装備し7名乗車としているのが特徴で、大人が十分に座れる居住空間を確保。2列目シートは分割可倒式で、荷物の量に応じてシートをアレンジすることができ、シートを折り畳んだ時の積載能力はクラスでもトップレベル。モノグレードで、パワートレインは1.8Lの直4SOHCにFFという組み合わせ。ミッションは5MTと4ATを用意する。パワーウインドゥやパワーステアリングは標準装備される。(1988.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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