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MAZDA2とポーターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   マツダ  ポーター
VS
56.1万円230.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 45万円99万円
ポーターの相場表を見る
897 中古車掲載台数 8
  • マツダ MAZDA2 1.5 15 サンリット シトラス 禁煙車 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム マツダコネクトナビ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド オートライト ETC 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    146.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ワンオーナー 禁煙車 新品ETC ナビSD 360度ビューカメラ シートヒーター ハンドルヒーター 運転席パワーシート 前側ドラレコ オートハイビーム トノカバー パドルシフト CD/DVD/TV アルミホイール

    本体価格
    138.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 2WD/マニュアル6速/フルセグナビ/360°ビューモニター/ 前後ドライブレコーダー/プッシュスタート/シートヒーター/オートライト/衝突被害軽減システム/横滑り防止機能/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    118万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 4WD デモカーアップ/マツダ認定中古車/残価クレジット対応/4WD/禁煙車/衝突軽減/前後誤発進抑制/全方位カメラ/純正ナビ/フルセグTV/LED/シートヒーター/ステアリングヒーター/アドバンスドキー

    本体価格
    213.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビ/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/前後ドラレコ/ブラインドスポットモニタリング/スマートブレーキサポート/マツダレーダークルーズコントロール/ビルトインETC/LEDヘッドライト/純正16インチAW

    本体価格
    143.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 純正ディスプレイオーディオ・ETC バックカメラ マルチビューカメラ ドライブレコーダー アイドリングストップ USB Bluetooth フロント席肘掛 オートミラー ウインカードアミラー コーナーセンサー

    本体価格
    132万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ ETC 前後ドラレコ CD DVD フルセグ

    本体価格
    158.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 衝突被害軽減 ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 コーナーセンサー オートエアコン オートハイビーム オートライト シートヒーター LEDヘッド スマートキー 純正15インチアルミ

    本体価格
    164.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション II 8.8インチディスプレイオーディオ/360°カメラ/TV(フルセグ)/シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/登録済未使用車

    本体価格
    199.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート 自社ロ ーン/自社リース/信用回復ローン

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    99万円

  • マツダ ポーター 540cc MT車

    本体価格
    応談

関東
245
152.9万円
関西
182
156.5万円
東海
86
145.6万円
北海道
36
152.2万円
九州
133
148.2万円
東北
60
150.9万円
北陸・甲信越
72
157.4万円
中国
60
148.2万円
四国
23
139.1万円
地域別台数
関東
2
87.5万円
関西
1
59.8万円
東海
4
69万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  MAZDA2   マツダ  ポーター
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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