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MAZDA2とギャランGTOを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   三菱  ギャランGTO
VS
77万円234.2万円
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中古車相場 258万円318万円
ギャランGTOの相場表を見る
877 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA2 1.5 15C スポーツモード ETC ラジオ

    本体価格
    115万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 下取/前後ドラレコ/全方位カメラ/純正ナビ/DVD/ブルートゥース/フルセグ/ETC/レーダークルコン/車線逸脱/シートヒーター/コーナーセンサー/ヘッドアップディスプレイ/禁煙車/取説&保証書

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 衝突軽減B 純正コネクトナビ TV 360℃モニター 障害物センサー スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    98.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 純正ナビ・リアカメラ・全方位モニター・ドラレコ前・スマートキー・ETC

    本体価格
    88万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション マツダコネクトPKG 360°セーフティPKG

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマートシティブレーキサポート マツダコネクトナビ Bluetooth フルセグ 禁煙車 LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止装置 ドアバイザー

    本体価格
    118万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 禁煙者 純正8インチメーカーナビ フルセグTV 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 純正16インチアルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    182.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ/全方位カメラ/フルセグTV/DVD再生/前後ドライブレコーダー/ETC/シートヒーター/LEDライト/純正フロアマット/ドアバイザー/衝突被害軽減ブレーキ/コーナーセンサー/プッシュスタート/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    133.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    157.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ガソリン車 エアロ付き ローダウン

    本体価格
    111万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランGTO A57C GSR 5MT F車高調 レース用リーフ 社外タコ足 FGKマフラー Wedsレーシングフォージ13インチAW オーバーフェンダー 社外ステアリング 社外ドアミラー

    本体価格
    318万円

  • 三菱 ギャランGTO GTOーGSR 2000 純正ソレックスツインキャブ 純正オーバーフェンダー 5速 RSワタナベ14インチ BSポテンザRE71 6連メーター

    本体価格
    258万円

  • 三菱 ギャランGTO コルト2000SL A57C

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランGTO 2000SL-5 2000SL-5

    本体価格
    258万円

  • 三菱 ギャランGTO MR 

    本体価格
    応談

関東
217
154万円
関西
177
157.4万円
東海
92
145.9万円
北海道
36
162.6万円
九州
131
146.9万円
東北
56
151万円
北陸・甲信越
81
159.2万円
中国
63
151万円
四国
24
150.2万円
地域別台数
関東
2
318万円
関西
0
---
東海
1
258万円
北海道
1
258万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とギャランGTOのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   三菱  ギャランGTO
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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