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MAZDA2とS281クーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   サリーン  S281クーペ
VS
77万円234.2万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 648万円
S281クーペの相場表を見る
877 中古車掲載台数 1
  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    200.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ デモアップ車 ナビ ETC 全方位モニター

    本体価格
    173万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 6速MT フロント&サイドアンダースカート マツダセンターディスプレイ バックカメラ レーダークルーズコントロール 純正16インチアルミ 社外デジタルインナー LEDヘッドライト スマートブレーキサポート 禁煙車

    本体価格
    170.1万円

  • マツダ MAZDA2 15BD Iセレクション 当社社有車アップ ETC車載器付き 禁煙車 マツダコネクトPKG(8.8インチセンターディスプレイ) 360°セーフティPKG(360°ビューモニター) セーフティクルーズPKG(レーダークルーズコントロール)

    本体価格
    167.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°カメラ ETC車載器 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    102.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 法人ワンオーナー マツダコネクトナビ 360℃ビューモニター オートクルーズシートヒーター  LEDヘッドライトヘッドライトウオッシャー リヤフォグランプ 4WD ヘッドアップディスプレイ オートエアコン

    本体価格
    108万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 360°ビュー ドラレコ前後

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    130.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ナビ・パノラマモニター・Bluetooth・ドラレコ前後・シートヒーター

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • サリーン S281クーペ S281 スーパーチャージド AT ブルーフレームディーラー車 黒革シート

    本体価格
    648万円

関東
217
154万円
関西
177
157.4万円
東海
92
145.9万円
北海道
36
162.6万円
九州
131
146.9万円
東北
56
151万円
北陸・甲信越
81
159.2万円
中国
63
151万円
四国
24
150.2万円
地域別台数
関東
1
648万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  MAZDA2   サリーン  S281クーペ
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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