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CX-30とアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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CX-30とアルファ155の中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
146.9万円352.2万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 60万円440万円
アルファ155の相場表を見る
711 中古車掲載台数 15
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 4WD アダプティブ LED ヘッドライト AT誤発進抑

    本体価格
    226.7万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 100周年 特別記念車 360度ビューモニター BOSEサウンド

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 1オーナー・360度カメラ・純正SDナビ

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 X Lパッケージ 4WD シグネチャースタイルPKG 走行4665km

    本体価格
    309万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 禁煙 マツダコネクト レーダークルコン

    本体価格
    223.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 禁煙 マツコネ 360° レザー BSM 電動リア

    本体価格
    217万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 禁煙車 360度モニター

    本体価格
    216万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    233.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正8.8型ナビ 360°ビューモニター 禁煙車

    本体価格
    268万円

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  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 

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関東
193
221.6万円
関西
121
228.2万円
東海
116
226.6万円
北海道
16
259.1万円
九州
93
226.4万円
東北
34
240.2万円
北陸・甲信越
64
233.4万円
中国
61
230.1万円
四国
13
239.4万円
地域別台数
関東
4
200.1万円
関西
3
159万円
東海
3
60万円
北海道
1
110万円
九州
4
119.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-30の中古車を探す

アルファ155の中古車を探す

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CX-30とアルファ155のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   アルファ ロメオ  アルファ155
239.3万円407万円 新車時価格 345万円518万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
1756~1997 排気量(cc) 1995~2492
116~190 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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