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CX-30と106を比較! - みんなの比較車種

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CX-30と106の中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   プジョー  106
VS
83.9万円360.3万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 59.8万円260万円
106の相場表を見る
1289 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-30 2.0 20S ヘッドアップディスプレイ BSM ETC

    本体価格
    178万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 地デジ 360°モニター ワンオーナー ALH MR

    本体価格
    205.3万円

  • マツダ CX-30 CX-30 XD プロアクティブツー 

    本体価格
    227万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 純正8.8インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    210.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ナビ ドラレコ Bカメラ 電動シート PLG

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 純正エアロ 8.8型コネクトナビ 黒革シート

    本体価格
    230.4万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 

    本体価格
    215万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 360°モニター Sヒーター Pセンサー

    本体価格
    219万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロスポーツエディション BOSE/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    259.9万円

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    59.8万円

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  • プジョー 106 S16 オール ペン 新品タイヤ 5速MT 左H 純正AW

    本体価格
    208万円

  • プジョー 106 S16 ビーウィズオーディオ

    本体価格
    105万円

  • プジョー 106 106ラリー 

    本体価格
    175万円

関東
365
211.3万円
関西
171
218.8万円
東海
185
211.2万円
北海道
49
207.9万円
九州
137
213.1万円
東北
73
212.7万円
北陸・甲信越
155
231.9万円
中国
123
213.9万円
四国
31
202.1万円
地域別台数
関東
1
168万円
関西
1
260万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
133.9万円
東北
1
175万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
105万円
四国
0
---

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106の中古車を探す

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CX-30と106のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   プジョー  106
239.3万円407万円 新車時価格 215万円235万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
1756~1997 排気量(cc) 1587
116~190 最高出力(馬力) 100~118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-30の中古車は1289台、106の中古車は6台掲載しています。
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