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CX-30とメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とメガーヌの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   ルノー  メガーヌ
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 38.8万円677万円
メガーヌの相場表を見る
1301 中古車掲載台数 190
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・フルセグTV

    本体価格
    150万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ ETC ドラレコ ナビTV  革シート

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 当社元社用車 メモリーナビ ETC 電動リ

    本体価格
    213.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 地デジ Bカメラ ワンオーナー ALH MRCC パ

    本体価格
    211.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 当社元試乗車 360°ビューモニター 地デ

    本体価格
    271.7万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 電動リアゲート AW スマートキー

    本体価格
    211.9万円

  • マツダ CX-30 レトロスポーツ XDレトロスポーツ AWD

    本体価格
    308.3万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 360°モニター ETC

    本体価格
    223.1万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 6MT純正ナビ360°カメラBOSE温熱黒革LED

    本体価格
    152.1万円

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  • ルノー メガーヌ インテンス ACC/applecarplay/バックカメラ

    本体価格
    193.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 25台限定 ナビ DTV RECARO Brembo 1年保証

    本体価格
    225万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール Bカメラ シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    198万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT メーカー保証付きトルセンLSD Brembo

    本体価格
    559万円

関東
389
221.4万円
関西
208
220.7万円
東海
192
218.6万円
北海道
38
232万円
九州
150
225.6万円
東北
68
225万円
北陸・甲信越
119
225.9万円
中国
111
220.6万円
四国
26
216.4万円
地域別台数
関東
70
258.1万円
関西
42
340.6万円
東海
31
320.6万円
北海道
9
198.4万円
九州
6
268.9万円
東北
8
318.9万円
北陸・甲信越
11
327.1万円
中国
8
395万円
四国
5
113.4万円

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CX-30とメガーヌのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ルノー  メガーヌ
239.3万円407万円 新車時価格 263万円949万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
1756~1997 排気量(cc) 1197~1798
116~190 最高出力(馬力) 132~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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