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CX-30とメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とメガーヌの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   ルノー  メガーヌ
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 38.8万円677万円
メガーヌの相場表を見る
1301 中古車掲載台数 190
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション メーカーナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    190.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 純正8.8型ナビ 全周囲カメラ BSM LEDライト

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 360°モニター

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ CX-30 CX-30 XD プロアクティブ ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    249万円

  • マツダ CX-30 2.0 X プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 360°セーフティパッケージ

    本体価格
    215万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 純正ナビ レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    216万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 メーカーナビ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    243.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    212.3万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 4WD ブラックレザーパッケージ

    本体価格
    293.7万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ パノラミックビューモニター・シートヒータ

    本体価格
    249万円

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    325万円

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    138万円

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    58万円

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    本体価格
    579.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール シートヒーター/ETC/スペアキー

    本体価格
    309.1万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 4コントロール Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    267万円

関東
389
221.4万円
関西
208
220.7万円
東海
192
218.6万円
北海道
38
232万円
九州
150
225.6万円
東北
68
225万円
北陸・甲信越
119
225.9万円
中国
111
220.6万円
四国
26
216.4万円
地域別台数
関東
70
258.1万円
関西
42
340.6万円
東海
31
320.6万円
北海道
9
198.4万円
九州
6
268.9万円
東北
8
318.9万円
北陸・甲信越
11
327.1万円
中国
8
395万円
四国
5
113.4万円

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CX-30とメガーヌのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ルノー  メガーヌ
239.3万円407万円 新車時価格 263万円949万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
1756~1997 排気量(cc) 1197~1798
116~190 最高出力(馬力) 132~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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