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MAZDA3ファストバックとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   ルノー  メガーヌ
VS
103.9万円365.2万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 18.8万円648万円
メガーヌの相場表を見る
875 中古車掲載台数 164
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 8/9ま で(来 店予 約)で 3 0 0 0 0 エ ンク ーポ ンプ レゼ ント  BOSEサウンド 禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ 全周囲モニター コーナーセンサー Bluetooth レザーシート 車線逸脱警報 パワーシート

    本体価格
    156万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 8/9ま で(来 店予 約)で 3 0 0 0 0 エ ンク ーポ ンプ レゼ ント 禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ 全周囲モニター コーナーセンサー 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター オートハイビーム

    本体価格
    186万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 4WD バックモニター・ETC・レーダークルーズ・エンジンスターター

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ シグネチャーエアロ 黒革 HUD 360°カメラ ナビTV/DVD/CD/BTオーディオ 前後ドラレコ BSM スマートキー ETC ワンオーナー

    本体価格
    208万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正10.25インチマツダコネクト 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー ドライブレコーダー 衝突軽減装置 ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    248.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ (1)純正ナビ 全方位カメラ 地デジ ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Iストップ レーンアシスト ブラインドスポット クリアランスソナ- オ-トハイビ-ム ETC

    本体価格
    152万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 当社下取り ワンオーナー 360°ビュー

    本体価格
    197.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 純正8.8型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    176.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション バーガンディレザーパッケージ・純正8.8型ナビ・フルセグTV・全方位カメラ・LEDヘッドライト・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    59万円

関東
281
204.4万円
関西
117
210.8万円
東海
169
199.8万円
北海道
29
211.8万円
九州
84
209.8万円
東北
46
202.3万円
北陸・甲信越
72
203.4万円
中国
53
212.5万円
四国
24
192.3万円
地域別台数
関東
69
261.5万円
関西
38
348.2万円
東海
25
348.3万円
北海道
5
150万円
九州
5
277.7万円
東北
7
258.1万円
北陸・甲信越
4
324万円
中国
8
219万円
四国
3
80.6万円

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マツダ  MAZDA3ファストバック   ルノー  メガーヌ
201.2万円407万円 新車時価格 263万円949万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
1496~2488 排気量(cc) 1197~1798
111~190 最高出力(馬力) 132~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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