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CX-30とカルディナを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   トヨタ  カルディナ
VS
134.7万円360.3万円
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中古車相場 29.8万円192.9万円
カルディナの相場表を見る
1469 中古車掲載台数 30
  • マツダ CX-30 2.0 20S 100周年 特別記念車 1オーナー純正DA全周囲カメラ衝突軽減BOSE

    本体価格
    187.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション パノラミックビューモニター スマートキー

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ナビ テレビ ETC

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 走行2450km BOSE 360ビュー

    本体価格
    285万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ワンオーナー /純正ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    270.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 衝突軽減 ACC BSM 純正SDナビ TV BT HUD

    本体価格
    229.7万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 360度モニター 地デジ CD/DVD 衝突軽減ブレ

    本体価格
    220万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 360°ビューカメラ 2カメラドラレコ

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ ワンオーナー/ナビTV/全周囲カメラ/BSM/LED

    本体価格
    203.8万円

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    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G ツイスター 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Cエディション 4WD ターボ ワンオーナー禁煙車 全整備記録簿

    本体価格
    115万円

関東
466
233.2万円
関西
203
222.4万円
東海
214
229.4万円
北海道
42
247.4万円
九州
200
229.7万円
東北
76
243.7万円
北陸・甲信越
95
253.3万円
中国
139
231.2万円
四国
34
238.8万円
地域別台数
関東
9
79.6万円
関西
6
93.6万円
東海
6
86.5万円
北海道
4
92万円
九州
1
98万円
東北
1
78.8万円
北陸・甲信越
2
106.5万円
中国
1
50万円
四国
0
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CX-30とカルディナのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  カルディナ
239.3万円407万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1756~1997 排気量(cc) 1794~1998
116~190 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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