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CX-30とスープラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   トヨタ  スープラ
VS
135万円343万円
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中古車相場 198万円1580万円
スープラの相場表を見る
876 中古車掲載台数 165
  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ BSM 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    252.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 純正アンダーガーニッシュ/リアルーフスポーラー/クルージングトラフィックサポート/ラゲッジルームオールウェザーマット/ステアリングヒーター/パワーシート/シートヒーター/CD・DVD・地デジチューナー

    本体価格
    191万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/衝突軽減/前後コーナーセンサー/オートマチックハイビーム/ETC/クルーズコントロール/アイドリングストップ/電動パーキングブレーキ/電格ミラー

    本体価格
    230.7万円

  • マツダ CX-30 XD ブラックセレクション マツダ認定プレミアム 試乗車UP AWD 360°セーフティ&コンフォートパッケージ 10WAYパワーシート Qiワイヤレス充電 パワーリフトゲート アクティブドライビングディスプレイ AppleCarPlay

    本体価格
    318万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正 10.2インチ メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 純正10.25インチSDナビゲーション/フルセグTV/CD/DVD/USB/Bluetooth/バックカメラ/禁煙車/ETC/電動リアゲ―ト/ヘッドアップディスプレイ/革巻ステアリング/パドルシフト/i-ACTIVSENSE/電動パーキングブレーキ

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 360度ビューモニター/ETC/シートヒーター/電動リヤゲート/ETC

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 360°セーフティPKG LEDライト ETC パワ-バックドア 純正ナビフルセグ シートヒータ- ステアリングヒータ- 追従型クルコン パワ-バックドア

    本体価格
    242.3万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング マツダ認定中古車

    本体価格
    242.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 旧試乗車 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    281.1万円

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    400万円

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    本体価格
    応談

関東
222
218.6万円
関西
132
222万円
東海
145
226.9万円
北海道
45
255.3万円
九州
118
220.1万円
東北
35
235.1万円
北陸・甲信越
71
229.5万円
中国
88
219万円
四国
20
222.8万円
地域別台数
関東
71
674.4万円
関西
23
708.5万円
東海
27
646.4万円
北海道
8
666万円
九州
12
663.6万円
東北
4
712.9万円
北陸・甲信越
4
614.8万円
中国
13
702.7万円
四国
3
696.9万円

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CX-30とスープラのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  スープラ
239.3万円407万円 新車時価格 490万円1500万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1756~1997 排気量(cc) 1998~2997
116~190 最高出力(馬力) 197~441
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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