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MX-30とアルファ75を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MX-30   アルファ ロメオ  アルファ75
VS
127.9万円290万円
MX-30の相場表を見る
中古車相場 198万円375万円
アルファ75の相場表を見る
167 中古車掲載台数 7
  • マツダ MX-30 2.0 純正SDナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    199.5万円

  • マツダ MX-30 2.0 ユーティリティPkg/セーフティPkg/360°セーフティパッケージ/360°ビューモニター/禁煙/衝突軽減装置/車線逸脱警報機能/ワンオーナー/LED/純正ナビ/ドラレコ/クルーズコントロール/パワーシート/Bluetooth/SUV

    本体価格
    170万円

  • マツダ MX-30 2.0 モダンコンフィデンス/BOSE/マツダコネクトナビ/360度カメラ/フルセグTV/ヘッドアップディスプレイ/クルージングトラフィックサポート/LEDライト/ETC/シートヒーター/ステアリングヒーター/セーフティパッケージ/USB

    本体価格
    175.7万円

  • マツダ MX-30 2.0 ナチュラル モノトーン 当社デモカー 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 モダン コンフィデンス ワンオーナー・純正ナビ・フルセグテレビ・360度カメラ・追従クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・レーンキープアシスト・LEDヘッドライト・ヘッドアップディスプレイ・電動格納ミラー・ETC

    本体価格
    236.7万円

  • マツダ MX-30 2.0 ナチュラル モノトーン 当社試乗車・メーカー保証付・セーフティパッケージ装着車(衝突回避・運転支援・自動ハイビーム)・360°ビューモニター・Apple CarPlay・Bluetooth・USB接続

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 ナチュラル モノトーン デモカーアップ 360°モニター ETC

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    186.1万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアル クラシック 全周囲/レーダークルーズ/パワーシート/シートメモリ/BSM/パドルシフト/LEDヘッド/8.8型ディスプレイ/シートヒーター/パドルシフト/アダプティブLED/セーフティパッケージ/ETC

    本体価格
    224.1万円

  • マツダ MX-30 2.0 ワンオーナー ETC2.0 ドラレコ ナビ カメラ

    本体価格
    194.8万円

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    応談

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    本体価格
    285万円

関東
51
192万円
関西
27
202.8万円
東海
27
190.3万円
北海道
6
204.6万円
九州
14
196.1万円
東北
8
198.1万円
北陸・甲信越
16
210.3万円
中国
16
200.3万円
四国
2
180.7万円
地域別台数
関東
1
300万円
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
375万円
中国
2
256.5万円
四国
0
---

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MX-30とアルファ75のカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   アルファ ロメオ  アルファ75
242万円340.7万円 新車時価格 358万円395万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4330×1660×1400  他
1997 排気量(cc) 1961~2492
156 最高出力(馬力) 145~155
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7km/L

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

アルファロメオ最後のFR

創立75周年にあたる1985(S60)年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR(後輪駆動)でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン+3ATと2L直4のDOHC+5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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