ダイハツ テリオスキッド | マツダ MX-30 EVモデル | |
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VS | ||
4.9万円~93.8万円
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中古車相場 |
173万円~430万円
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259台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダイハツ テリオスキッド | マツダ MX-30 EVモデル | |
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121.6万円~163.1万円 | 新車時価格 | 451万円~521.2万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クロカン・SUV |
3395×1475×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1795×1565 |
659 | 排気量(cc) | --- |
60~64 | 最高出力(馬力) | 145 |
4WD、FR | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
14.4~18km/L | 10.15モード燃費 | --- |
アニキ譲りの高いオフロード性能が光る 新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10) |
解説 |
マツダ初となる、量産電気自動車 マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1) |
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現在カーセンサーではテリオスキッドの中古車は259台、MX-30 EVモデルの中古車は13台掲載しています。
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