マツダ MX-30 EVモデル | ダイハツ ラガー | |
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VS | ||
173万円~430万円
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中古車相場 |
299万円
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13台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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マツダ MX-30 EVモデル | ダイハツ ラガー | |
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451万円~521.2万円 | 新車時価格 | 169.5万円~250万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4395×1795×1565 | 全長x全幅x全高(mm) | 4040×1580×1905 他 |
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145 | 最高出力(馬力) | 79~115 |
FF | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
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マツダ初となる、量産電気自動車 マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1) |
解説 |
3つのルーフが選べる本格4WD 1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9) |
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現在カーセンサーではMX-30 EVモデルの中古車は13台、ラガーの中古車は2台掲載しています。
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