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CX-60とMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
259.9万円646.3万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 189.9万円430万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
574 中古車掲載台数 20
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 360°・BOSE・S/R・ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    467.4万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ スポーツ 4WD マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    508.2万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD 

    本体価格
    495.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ ナビETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    460.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    388.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    446万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ ハンドル シートヒータ ETC バック

    本体価格
    348万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 未登録新車

    本体価格
    371万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 360度カメラ 白革シート

    本体価格
    442.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD ドライバーパーソナライゼーションシステム

    本体価格
    415万円

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    298万円

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    本体価格
    407.6万円

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    本体価格
    207.8万円

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    本体価格
    309.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 

    本体価格
    247万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット EVモデル ETC 360度ビュー

    本体価格
    298万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット BOSEナビ360°カメTV運転支援シートヒータ

    本体価格
    201.5万円

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    本体価格
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  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット マツダコネクトナビ 360°ビューモニター

    本体価格
    189万円

関東
150
408.1万円
関西
121
437.1万円
東海
96
430万円
北海道
32
429.4万円
九州
36
410.9万円
東北
21
428.3万円
北陸・甲信越
46
431.2万円
中国
58
417.9万円
四国
14
432.2万円
地域別台数
関東
12
255.3万円
関西
2
278.7万円
東海
1
337.7万円
北海道
0
---
九州
3
335.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
272.5万円
中国
0
---
四国
0
---

CX-60の中古車を探す

MX-30 EVモデルの中古車を探す

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CX-60とMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   マツダ  MX-30 EVモデル
299.2万円646.3万円 新車時価格 451万円501.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) 145
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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