| プジョー 508SW | マツダ MX-30 EVモデル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
36万円～540万円
508SWの相場表を見る |
中古車相場 |
173万円～430万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る |
| 45台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| プジョー 508SW | マツダ MX-30 EVモデル | |
|---|---|---|
| 442万円～756.6万円 | 新車時価格 | 451万円～521.2万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4790×1860×1420 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1795×1565 |
| 1598～1997 | 排気量(cc) | --- |
| 177～180 | 最高出力（馬力） | 145 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作 「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps／最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps／400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された（2019.6） |
解説 |
マツダ初となる、量産電気自動車 マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW／最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電（CHAdeMO規格）を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。（2021.1） |
508SWとMX-30 EVモデルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！508SWとMX-30 EVモデルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは508SWの中古車は45台、MX-30 EVモデルの中古車は14台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
