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CX-60とQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
193.2万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 485.5万円949万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
1065 中古車掲載台数 31
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド ベンチレーション シートヒーター ナビ

    本体価格
    362万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ ブレーキサポート 純正メモリーナビ フルセグTV パワーシート シートヒーター クルーズコントロール ETC USBポート LEDヘッドライト ドライブレコーダー アイドリングストップ

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC 360度カメラ  BOSE サンルーフ

    本体価格
    285.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ ディ-ゼル 純正OP12.3型ナビ ブル-トゥ-ス アラウンドビュ-カメラ ETC ドラレコ アダプティブクルコン パドルシフト シ-トヒ-タ-・ク-ラ- LED 電格ミラ- コ-ナ-センサ- リアスポ

    本体価格
    339.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ i-ACTIVSENSE 白黒コンビレザーシート アクティブ・ドライビング・ディスプレイ パワーバックドア 純正SDナビ 360°ビュー・モニター リバース連動ドアミラー ドライブレコーダー ETC 純正20インチアルミホイル

    本体価格
    277.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ ハンドルヒーター 電動リアゲート 純正アルミホイール18インチ パワーシート オートライト ドライブレコーダー MTモード クルーズコントロール シートヒーター ETC バック/サイド/フロントカメラ

    本体価格
    252.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ナビ フルセグ 360°カメラ

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 12.3インチセンターディスプレイ 車線逸脱

    本体価格
    366.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD ETC2.0車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション シースルービューモニター コネクティッドサービス

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー 全周囲カメラ ETC 衝突

    本体価格
    313.6万円

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    本体価格
    608万円

関東
303
333万円
関西
109
339.3万円
東海
200
349.2万円
北海道
49
350.3万円
九州
144
325.9万円
東北
61
342.4万円
北陸・甲信越
116
336.7万円
中国
62
320.2万円
四国
21
323.8万円
地域別台数
関東
5
640.2万円
関西
7
555.1万円
東海
5
624.4万円
北海道
4
670.8万円
九州
2
580.9万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
2
611.8万円
中国
4
583.8万円
四国
1
648万円

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マツダ  CX-60   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
299.2万円649.6万円 新車時価格 1317万円1448万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) 408
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-60の中古車は1065台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は31台掲載しています。
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