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CX-60とコンチネンタルクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とコンチネンタルクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   ベントレー  コンチネンタルクーペ
VS
194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 880万円
コンチネンタルクーペの相場表を見る
1052 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車

    本体価格
    387.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 旧試乗車 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    335.7万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 4WD サンルーフ 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール 全方位モニター 純正ディスプレイオーディオ フルセグ バックカメラ スマートキー ETC 電動リアゲート 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    406万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 禁煙 マイナー後 ナビ TV ETC2.0 360°STVモニター シートヒーター 電動シート スマホ連携

    本体価格
    363万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 旧試乗車 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    326.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 ブラインドスポットモニター ETC ドラレコ LEDヘッド レーダークルーズ オートエアコン シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート

    本体価格
    265.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD Dゼルターボ 4WD BOSEスピーカー 電動バックドア ベージュ本革電動パワーシート シート&ステアリングヒーター マツダコネクト純正ナビ フルセグTV 全周囲モニタ LEDヘッド 衝突安全ボディ

    本体価格
    330万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV Lパッケージ 4WD 当社デモカー ナビ 純正アンダーガーニッシュ 360度カメラ

    本体価格
    439.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ ETC2.0 360°ビュー

    本体価格
    408万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 試乗車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    324.8万円

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    応談

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  • ベントレー コンチネンタルクーペ T 世界321台/マトリックス・グリル/デュアルマフラー/メッキホイール/マリナーバッジ/ルマンサイドエアダクト/フライングBマスコット/ロイヤルブルー&シルバーストーンレザーインテリア

    本体価格
    880万円

  • ベントレー コンチネンタルクーペ T 1997モデル

    本体価格
    応談

関東
316
349万円
関西
128
340万円
東海
185
346.4万円
北海道
44
349.3万円
九州
129
333.2万円
東北
57
351.5万円
北陸・甲信越
107
350.6万円
中国
67
332.3万円
四国
19
342.8万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
880万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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コンチネンタルクーペの中古車を探す

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CX-60とコンチネンタルクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ベントレー  コンチネンタルクーペ
299.2万円646.3万円 新車時価格 3550万円3880万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 5230×1960×1450
2488~3283 排気量(cc) 6747
188~254 最高出力(馬力) 426
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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