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CX-60と6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   BMW  6シリーズ
VS
209.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 59.8万円368万円
6シリーズの相場表を見る
1185 中古車掲載台数 44
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV BOSEスピーカー 全方位カメラ シートヒーター エアーシート パワーバックドア クルーズコントロール レーンキープアシスト ダウンヒルアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    339.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ グレージュ内装/ワンオーナー/前後ドライブレコーダー/前席後席シートヒーター/パワーリフトゲート/ETC/AppleCarPlay・AndroidAuto/運転席パワーシート/レーダークルーズ/アクリルバイザー/20インチ純正AW/BSM

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ ETC TV・Bluetooth 360°ビューモニター デ

    本体価格
    289.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD AUTO EXEエアロ&マフラー 1オナ サンルーフ 純ナビ TV BOSE ETC 360°モニター 本革 パワーシート シート/ハンドルヒーター クルコン LEDヘッド オートバックドア スマブレ コーナーセンサー

    本体価格
    419.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    368.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 前後ドラレコ BOSEサウンドシステム パノラマサンルーフ 白革 シートヒーター ベンチレーション 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    375万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド トレッカー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    467.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 1オーナー サンルーフ BOSEサウンド&12.3インチディスプレイ&全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール パワーバックドア ホワイトレザーシート ベンチレーション

    本体価格
    319.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/AppleCarPlay/BOSE/サンルーフ/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ベンチレーション/ステアリングヒーター/全周囲カメラ/追従クルコン/電動リアゲート/パワーシート/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    377.7万円

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    119.7万円

  • BMW 6シリーズ 640i 禁煙車 黒革 LEDヘッド 走行TV バックカメラ Bluetooth ETC シートヒーター クリアランスソナー 社外GPSレーダー 社外AW

    本体価格
    165万円

  • BMW 6シリーズ 650i HDDナビ ETC CD 障害物 センサー サンルーフ  アダプティブヘッドライト 横滑り防止装置 障害物センサー MD MTモード付き フロントフォグランプ スマートキー キーレス 禁煙車

    本体価格
    89.3万円

関東
374
353.4万円
関西
137
345.6万円
東海
205
342.7万円
北海道
46
342.6万円
九州
163
339.4万円
東北
70
351.2万円
北陸・甲信越
106
363.4万円
中国
65
352.4万円
四国
19
332.3万円
地域別台数
関東
20
143.1万円
関西
9
184.7万円
東海
6
292.8万円
北海道
0
---
九州
2
289万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
204万円
中国
2
306.5万円
四国
2
164万円

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CX-60と6シリーズのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   BMW  6シリーズ
299.2万円646.3万円 新車時価格 933万円1462万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
2488~3283 排気量(cc) 2979~4394
188~254 最高出力(馬力) 320~450
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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