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CX-60と5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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CX-60と5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
248.9万円646.3万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 79.9万円184.8万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
537 中古車掲載台数 11
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD パワーシート サンルーフ

    本体価格
    476.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 元試乗車 BOSE 黒革 360モニタ ナビ

    本体価格
    363万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 未使用 12.3型ナビ 黒革 全周囲カメラ

    本体価格
    476.5万円

  • マツダ CX-60 XD HV エクスクルーシブモダン 純正ナビ 全周囲カメラ BOSE クルコン ETC

    本体価格
    430.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ

    本体価格
    348万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD セーフティークルーズP・シースルービュー

    本体価格
    338万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD パノラマルーフ・360°ビュー・BOSE・MRCC

    本体価格
    487.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ AutoExeエアロ

    本体価格
    439.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    379万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD パノラマルーフ・BOSE・360°ビュー・MRCC

    本体価格
    497.2万円

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    本体価格
    127万円

関東
121
406.4万円
関西
108
426.8万円
東海
84
424.1万円
北海道
30
427.8万円
九州
58
415.2万円
東北
16
415.4万円
北陸・甲信越
41
425.7万円
中国
62
429.6万円
四国
17
408.7万円
地域別台数
関東
6
122.1万円
関西
2
125.5万円
東海
1
94万円
北海道
0
---
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
159.8万円

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CX-60と5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   BMW  5シリーズグランツーリスモ
299.2万円646.3万円 新車時価格 731万円1243万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
2488~3283 排気量(cc) 1997~4394
188~254 最高出力(馬力) 245~450
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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