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CX-60と8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-60と8シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
258.4万円572.5万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 508万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
740 中古車掲載台数 69
  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    349万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    369.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 12型ナビ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    409.7万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 

    本体価格
    319万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/純正12.3型ナビ/全周囲モニター

    本体価格
    388.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD スマートキー LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    383万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ マツダ認定U-carプレミアム

    本体価格
    305万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 20台CX-60集中展示中 BOSEスピーカー

    本体価格
    399.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナーメーカーナビTV360カメラETC18AW

    本体価格
    288.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位 白革 サンルーフ BOSE BSM

    本体価格
    405.4万円

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    本体価格
    818万円

関東
250
389.2万円
関西
102
396.7万円
東海
118
385万円
北海道
38
401.4万円
九州
84
384.9万円
東北
27
402.7万円
北陸・甲信越
56
393万円
中国
53
385.7万円
四国
12
399.1万円
地域別台数
関東
29
832.6万円
関西
21
706万円
東海
9
851.4万円
北海道
0
---
九州
3
772.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
4
748.2万円
四国
2
1095万円

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CX-60と8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   BMW  8シリーズグランクーペ
299.2万円646.3万円 新車時価格 1152万円2150万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
2488~3283 排気量(cc) 2992~4394
188~254 最高出力(馬力) 320~530
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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